Bagaimana untuk menentukan sama ada motor mengalami kerosakan

Diagnosis kerosakan motor terutamanya bergantung pada gabungan pemerhatian deria (melihat, mendengar, menghidu, menyentuh) dan ujian alat (mengukur arus, rintangan penebat) untuk mengenal pasti gejala yang tidak normal seperti bunyi bising, terlalu panas, getaran, dll. Berikut adalah kaedah khusus:

Dengar bunyi:

Bunyi berderit: Kehausan galas atau objek asing dalaman (berhenti serta-merta untuk pemeriksaan). ‌

Bunyi berdengung berterusan: ketidakstabilan voltan, beban lampau atau kegagalan penggulungan (pengukuran voltan atau pengurangan beban). ‌

Bunyi siulan frekuensi tinggi: Galas kekurangan minyak (tambah minyak pelincir). ‌

Bau bau:

Bau terbakar: Lapisan penebat terbakar atau litar pintas (segera terputus kuasa). ‌

Bau cat: Terlalu panas dalaman (periksa untuk pelesapan haba). ‌

Suhu sentuhan:

Hot shell (>60 darjah ): Lebihan beban, pelesapan haba yang lemah, atau litar pintas (berhenti dan bersihkan port pengudaraan). ‌

Kepanasan lampau setempat bagi galas: kegagalan pelinciran (menambah gris atau menggantikan galas). ‌

Lihat penampilan:

Keretakan/ubah bentuk cangkang: kerosakan struktur (penggantian cangkang). ‌

Kotak simpang rosak: risiko renjatan elektrik (membaiki lapisan penebat). ‌

 

Kaedah pengesanan alat

Kira kerosakan menggunakan instrumen:

Pengukuran semasa:

Arus melebihi nilai yang ditetapkan lebih daripada 10%: litar pintas penggulungan atau kesesakan galas (dikesan dengan tolok pengapit). ‌

Ukur rintangan penebat:

Rintangan<0.5M Ω: The winding is damp or aged (tested with a megohmmeter and needs to be dried or replaced). ‌‌‌‌

Ukur kelajuan/getaran:

Speed decrease>10%: kehilangan fasa atau beban berlebihan (semak voltan bekalan kuasa). ‌

Vibration>0.15mm: ketidakseimbangan rotor atau kerosakan galas (imbangan dinamik yang betul). ‌

Prinsip Tindakan Utama

Hentikan segera mesin: Elakkan kebakaran atau renjatan elektrik apabila terdapat bau hangus, asap, atau apabila cengkerang dielektrik (rasa kesemutan). ‌

Penyelenggaraan tetap: Bersihkan port pelesapan haba setiap bulan, ukur rintangan penebat setiap tahun, dan gantikan gris pelincir secara pencegahan

 

 

Untuk menguji sama ada motor rosak, diagnosis menyeluruh diperlukan melalui langkah-langkah seperti pemeriksaan keselamatan-mati, pengukuran rintangan, ujian penebat dan pemerhatian kuasa semasa beroperasi. Berikut ialah proses operasi khusus, terpakai kepada kebanyakan motor isi rumah atau industri (seperti kipas, kenderaan elektrik, motor mesin basuh), yang memerlukan penyediaan multimeter (penting), penggoncang penebat (pilihan), dan pemutar skru serta alatan lain

Penyediaan keselamatan dan pemeriksaan awal

Operasi mematikan kuasa: Putuskan sambungan bekalan kuasa dan periksa voltan baki, pakai sarung tangan berpenebat. ‌

Penampilan dan pemeriksaan bau:

Perhatikan sama ada selongsong motor terbakar, cacat atau retak.

Bau untuk bau terbakar yang tajam (menunjukkan belitan terbakar). ‌

Ujian manual:

Aci motor berputar ringan: Ia harus licin dan bebas daripada kesesakan seperti biasa; Jika ia tersekat atau mengeluarkan bunyi yang tidak normal, ia mungkin disebabkan oleh kerosakan galas atau penyapuan rotor. ‌

Menggoncang aci motor: kelonggaran yang jelas menunjukkan kehausan galas. ‌

Ujian elektrik teras (menggunakan multimeter)

Pengukuran rintangan belitan:

Putuskan sambungan semua pendawaian dan laraskan multimeter kepada julat rintangan (julat Ω, julat 200 Ω).

Motor tiga fasa: Ukur rintangan kumpulan U-V, V-W dan W-U, dan perbezaannya hendaklah Kurang daripada atau sama dengan 5% (jika semuanya 2 Ω± 0.1 Ω). ‌

Motor fasa tunggal: Ukur belitan utama (dengan nilai rintangan kecil, seperti 50 Ω) dan belitan permulaan (dengan nilai rintangan besar, seperti 200 Ω), dan jumlah kedua-duanya hendaklah sama dengan rintangan terminal biasa. ‌

Tidak normal: Jika rintangan fasa tertentu ialah 0 (litar pintas) atau ∞ (litar terbuka), ia rosak. ‌

Ujian rintangan penebat:

Tetapkan multimeter kepada julat rintangan tinggi (20M Ω), dengan satu probe disambungkan ke terminal belitan dan satu lagi probe disambungkan ke selongsong logam.

Nilai normal harus lebih besar daripada 1M Ω (dalam persekitaran lembap, ia boleh lebih besar daripada 0.5M Ω); Jika kurang daripada 0.5M Ω, ia menunjukkan kerosakan penebat dan kebocoran. ‌

Kuasa hidupkan pengesahan (ujian keselamatan voltan rendah)

Tiada operasi beban:

Sambungkan kepada voltan terkadar (seperti 220V) dan perhatikan jika ia bermula.

Normal: Bunyi dengung halus, tiada percikan api; Keabnormalan: Goncang, bunyi yang tidak normal atau asap. Matikan segera. ‌

Pengesanan semasa:

Ukur arus kerja dengan meter pengapit dan bandingkan dengan nilai terkadar (cth, tiada-arus beban motor 1.5kW ialah kira-kira 2-3A).

Current exceeding 10% or three-phase imbalance>10% menunjukkan kesalahan.